【明報專訊】人稱「鍾仔」的鍾菩恩，中學畢業後投身汽車維修行業，由學徒做起，至今逾20年，現在是汽車維修服務公司店長。他說近年新能源汽車發展迅速，業界需深入認識電動車結構和維修技術，加上不少車主「港車北上」到內地維修，他深感需主動進修，維持競爭力，否則「守株待兔」會被市場淘汰。他成為上年度資歷架構「學習體驗獎勵計劃」汽車業得獎者，獲3萬元資助到境外學習。
隨科技發展及政策推動，不少產業面臨轉型壓力，單靠過往所學與工作經驗，或難應付長遠發展。鍾仔憶述，兒時住所附近有不少車房，自己亦「喜歡把壞東西修好」，笑言像是注定投身汽車業。
「港車北上」衝擊修車業
他說過去20年見證由燃油車轉為新能源汽車的趨勢，兩類車不論結構、電池系統等均出現根本變化。他認為不持續學習會跟不上時代，高壓電池處理不當亦易生意外，故修讀「電動車維修及保養證書」，前年完成課程。他說內地電動車發展比香港「走前很多」，隨「港車北上」政策落地，不少車主到內地維修汽車，確為業界帶來衝擊，認為因此要繼續進修，「當你有資格與人競爭的時候，便不會判自己死刑」。
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身兼香港汽車修理同業商會理事的鍾仔說，去年經前輩介紹資歷架構獎勵計劃，決定申請，尋求到海外考察、打開眼界的機會。
他認為申請過程甚具挑戰，需花時間上網蒐集資料及寫計劃書，說明會如何將考察成果應用到業界及個人事業發展，又記得其他申請人面試時，所攜帶資料「黃頁般厚」。最終他抱着與行業一同提升競爭力的目標與評審交流，成功獲獎，獲資助到日本參觀兩年一度的「日本移動出行展」，一睹新能源車、自動駕駛、AI應用等新技術。
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觀展見識日本智能玻璃
談及考察最深體會，鍾仔說現時香港法例對車輛玻璃透光度有嚴格規定，他在展覽見識到「智能玻璃技術」，即玻璃遇強光時可即時調節透光度，變成單面玻璃。他希望將這些海外經驗與業界和社會分享，讓大家了解最新行業發展，甚至思考未來法規。
資歷架構獎勵計劃涵23行業 歷屆800人獲獎 最多3萬元
資歷架構「學習體驗獎勵計劃」現涵蓋23個行業，申請人須為現職從業員、持資歷架構認可資歷，並為香港居民。資歷架構根據獲獎者選擇參與本地或海外活動，分別資助1萬或3萬元。資歷架構秘書處總經理黎英偉稱，盼藉計劃讓市民能「讀萬卷書兼行萬里路」，暫未考慮增加涵蓋的行業類別或獎金，「（覆蓋）面都很闊」。
去年《財政預算案》提出從6個種子基金回撥約615億元，包括資歷架構基金。根據今年5月立法會文件，該基金需回撥約20億元；截至去年8月底，結餘從25.2億元減至5.6億元，減幅77.8％。被問資歷架構秘書處有否受回撥影響，黎稱對部門日常工作及每年預算無影響，而獎勵計劃的資金來源亦非來自基金。
計劃正接受申請 5.31截止
上述獎勵計劃於2013年推出，旨在透過資助不同行業從業員參與學習活動，加強社會「終身學習」信念，歷屆共吸引逾2800人申請、逾800人獲獎，今年度獎勵計劃正接受申請，本月31日截止。
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