【明報專訊】政府早前批出38個低空經濟沙盒試點項目，獲批的順豐速運擬先於離島試行醫療配送，已向政府申請3條航線，包括數碼港至長洲醫院、數碼港至南丫島及長洲醫院至南丫島。數碼港至長洲醫院無人機配送僅24分鐘，較船運快六成時間。順豐稱，長遠冀於離島複製深圳模式，在指定地區投放無人機接駁櫃供客戶自取件，建立無人機無人車系統，卸貨後用無人車運送。順豐亦計劃把無人機融入本港現有物流網絡，以青衣總部為中心，全港設10起降點「散貨」，冀形成低空主幹線，加快效率。
長洲醫院受限航班時間
現僅平日上午提供抽血服務
順豐沙盒3航線均在離島區，數碼港往來長洲醫院現時渡輪每30分鐘一班，航程68分鐘，無人機派送預計僅24分鐘。順豐香港首席技術官劉智宏稱，預計為長洲醫院及東區醫院之間交接醫療物資、藥物及化驗樣本，物資經無人機到數碼港後再用車運到東院。劉預計，長洲醫院服務可獲改善，現時院方受渡輪航班影響，樣本送出市區化驗受限，平日僅上午9至10時設抽血服務，料引入無人機後服務時間更具彈性。
順豐研日後無人機駁無人車配送
順豐在沙盒內會先集中醫療配送，其後探討擴展至派送日用品、外賣等，改善離島市民生活。劉智宏補充，長遠希望在離島複製深圳正研究的模式，建立「無人機＋無人車」接駁系統，無人機卸貨後由無人車送至指定地點，無人車亦可上門收件再送到升降點。
劉稱，今年深圳測試，預計同一城市內最多兩小時完成配送，跨城市需3小時，平均省時半日。中心亦測試無人機接駁櫃自選收發貨件，無人機會在櫃頂卸貨及載貨。劉續稱，正研究在長洲碼頭投放接駁櫃或設升降點，再以無人車接駁，料運輸成本可減四成。現時本港仍處測試自動駕駛車輛階段，劉稱此為順豐的「願景」，實行初期先以閉環形式運作，無人車未能運作前先用普通汽車試運。
劉智宏表示，順豐有意將無人機融入現有物流網絡，長遠計劃全港各區設10個起降點，按成本效益及客戶需求，先由青衣總部經無人機散貨，再以車輛配送至人流密集、無人機難進入的市內地點。跨境路線方面，劉稱將分「北南東」三方向發展，北部都會區為起點，北連深圳、廣州、中山；南連珠海、澳門；東線則連接惠州，正與兩地探討無人機安裝CCTV，供電子遙距清關。
內地無人機運費 首1公斤20元
至於運費，劉稱如常按重量及時效定價，市民可自選用無人機配送。參考內地，同一城市內地面配送首1公斤12元人民幣，無人機則約20元人民幣；跨城地面配送16元人民幣，無人機則30元人民幣。
順豐透過旗下豐翼科技2018年起在內地發展無人機物流，豐翼科技政務總監陳孝輝強調，順豐無意完全以無人機取代地面配送，僅用於提升效率，目前深圳每天約2萬張無人機訂單，佔總量300萬張單不足一成。不過，陳稱低空經濟發展潛力大，2021年業務營收僅20多萬，去年已增至數千萬元，成本較高，整體仍有利潤。
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深圳無人機運血製品 截至去年近萬架次
順豐集團旗下豐翼科技現於全國開通逾600條航線，當中400多條位於深圳。前年起豐翼科技與深圳8間醫院合作，以無人機運送血包及血製品到醫院，截至去年底累計飛行近萬架次，涉逾32公噸血製品，其中8%為緊急用血訂單。豐翼科技政務總監陳孝輝表示，使用無人機運輸時間較以救護車來回取血更快，舉例原約兩小時車程可大減至約30分鐘完成，有助醫院爭取更多時間搶救病人。
與8醫院合作 兩小時車程可減至30分鐘
豐翼科技前年起與深圳寶安區中心血站合作，與深圳市中西醫結合醫院、中山大學附屬第七醫院、松崗人民醫院等8間醫院合作，以9架無人機運送血製品。以寶安中心血站到深圳市中西醫結合醫院為例，以往使用救護車來回取血需約兩小時，改以無人機空中配送僅需半小時。
記者上周一（14日）到寶安區中心血站參觀，血站當天亦接到派送任務，需送血到深圳市寶安區中醫院。記者現場所見，血站從醫院收到訂單後會先審批，其後安排血製品出庫，人員核對資料後將血包放入智能保溫箱，再就血製品所需的運輸溫度在箱內放入適量冷凍袋；其後人員會量度保溫箱重量，最後到血站外的無人機升降點，通知後台安排載有保溫箱的無人機起飛；最終無人機6分鐘後抵達醫院，較以往用車來回配送需約1小時減九成時間。
深圳寶安區中心血站業務科主任劉永梅說，自從血站與豐翼科技合作，現時血站與各醫院間三之分一血製品需求訂單均由無人機配送，以無人機送血可避免交通擠塞，送達醫院更準時，加快搶救病人。劉續稱，該智能保溫箱溫度偏差控制在1度內，最低可保溫至-50℃，故即使一般需儲存在-20℃的血漿，運輸過程亦能保證血液品質。陳孝輝補充，一般血站接訂單後3分鐘內便可完成前期流程，安排無人機起飛。
無人機送血成本每次約300元人民幣，陸運則約90元，運送成本由血站負責，病人毋須承擔，劉稱引入無人機配送是為令病人盡快得到救治。
