【明報專訊】中國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船「雪龍2」及中國第40次南極考察隊，完成歷時5個多月的南極考察後，以香港為回航首站，日前（8日）駛入維港展開5天訪問。「雪龍2」訪港執行委員會主席何建宗稱，早前獲國家自然資源部官員口頭承諾，香港科研人員將來可參與雪龍號考察，對方亦表示歡迎為本地科學家設恆常配額登船參觀，參與深海科研。據了解，港府及內地人員日前會面亦提及有關安排，冀每年設兩個恆常名額供香港科研人員參與極地研究，有機會於年底公布相關安排。
泊尖沙嘴 船隊直升機迎接
多個政府部門日前舉行海陸空歡迎儀式，8個政府部門及鴨靈號、張保仔號、天星小輪等多艘船和漁船組成船隊，引導並陪同「雪龍2」由鯉魚門駛入維港。當日近11時，「雪龍2」駛近尖沙嘴海運碼頭，緩緩通過由兩艘拖船和一艘消防船對射形成的水拱門，飛行服務隊兩架直升機則低飛致敬，船員們亦向岸邊揮手。「雪龍2」於早上11時許靠泊海運碼頭，特首李家超、中聯辦主任鄭雁雄等人迎接船員登岸，其間李家超與船員握手交流。
何建宗稱，早前與國家自然資源部官員「輕鬆交談」，對方口頭承諾香港科研人員將來可參與雪龍號考察；對方亦歡迎為本地科學家設恆常配額登船參觀，將來可參與深海科學研究。
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參觀名額數千 逾10萬人報名
「雪龍2」訪港籌備委員會主席、立法會議員馬逢國表示，公眾報名參觀「雪龍2」反應非常踴躍，首兩天已額滿，預留給學校參觀的名額亦已額滿。他說，希望之後可爭取中國破冰船有更多機會將南極探索到的信息帶給香港，激勵年輕人多認識國家有關工作及成就，期望日後在南極可見到港人身影。據知，網上報名登船參觀者逾10萬，但名額只有數千個。
李家超致辭時稱，今年是中國成立75周年，亦是中國展開極地考察工作40周年，「雪龍2」以香港作為回航首站，率先向香港市民展示極地考察工作和科研成果，充分體現中央政府對香港的重視及關愛，認為今次訪港活動將提升港人對國家科研成就的自豪感，鼓勵香港青年投身創科行列，亦加深港人對極地及氣候變化問題的關注。
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今科學館對談 連線南極基地
國家自然資源部副部長、國家海洋局長孫書賢致辭時稱，希望有更多香港科學家、市民及企業支持並參與中國極地考察工作，為極地事業高品質發展提供源源不絕的動力。
「雪龍2」及中國第40次南極考察隊8日起展開一連5日訪港行程，包括昨今日出席由香港中文大學主辦的研討會，亦會到香港科學館與本地學生對談，現場將會與南極的研究基地中山站連線對話。
萬米吊索通深海 實驗室研生物環境樣本
本報記者日前登船參觀，船上搭載大量先進儀器及系統，包括月池車間系統，科研人員可打開船內甲板，利用吊運系統，將採樣用的裝置由船底閘門直接吊落深海，調查及蒐集海洋水體及環境樣本，吊索長1萬米，可放到幾千米深水底採樣。蒐集的樣本後會送往系統旁的實驗室處理，之前的南極任務採集了棘蛇尾、南極大磷蝦、南極深海鮭及柳珊瑚等。
艏艉雙向破冰 可原地自轉
「雪龍2」總長122.5米，寬22.32米，共10層，採用兩台破冰型吊艙推進器，是全球第一艘採用船艏、船艉雙向破冰技術的極地科考破冰船，可在1.5米厚冰及0.2米厚雪環境下，以2至3節航速持續破冰航行，並可在極地原地360度自由轉動。船體強度達PC3級，為國際極地主流的中型破冰船型。駕駛艙配備多個控制版面、雷達及兩個用作雙向破冰的控制器等，船員可隨時切換人手操作或自動模式。
直升機助識別冰山
艏樓甲板設停機坪，配備一架名為「雪鷹301」的AW169型直升機。直升機配備專為船載任務設計的旋翼折疊系統及強風繫留系統、主起落架防陷雪橇等，可執行極地考察人員的空中通勤、貨物吊運、冰山識別及空中救援等任務。另外，船上亦設有理髮室、學術廳、閱覽室、健身房等娛樂設施等供船員使用。
登船學生：可見國家科研發達
「雪龍2」訪港，吸引不少市民及學校團參觀，有學生參觀後認為「雪龍2」能展示中國科研技術十分發達。除了船內人頭湧湧，尖沙嘴海運大廈停車場亦有不少市民遠觀「雪龍2」及打卡留念。
九龍塘學校（中學部）學生於8日登船參觀，就讀中五的林同學說登船前幻想「雪龍2」像潛水艇，參觀後發現船內空間非常大，並有不同裝置及裝備，形容「好像一間酒店」。林說對船上實驗室最感興趣，從船員介紹得知，每次打撈都會取得大量樣本，還需每個樣本逐一整理，認為能夠代表中國科研技術十分發達，若日後有機會，亦想成為極地科研人員。中五施同學說，科研人員要在極地採取大量樣本並不容易，「中國是做得到的」，會推介其他同學登船參觀，讓同學見識一下國家先進及發達的科技。
何建宗早前預計，開放參觀期間有3000人登船，每日約500至1000人到訪。參觀者分組登船，每組約20至30人，可參觀約20至30分鐘。
