【明報專訊】疫情下本港市道低迷，市民交通支出卻「逆市」上調。港鐵昨按票價可加可減機制最新運算，得出減價1.7%的結果，是機制2009年啟用以來首次出現減價。不過，現時港鐵票價八折優惠明日之後完結，政府及港鐵未肯延續，港鐵只宣布下月至明年1月1日推出5%車費優惠，變相市民下月起實際繳付車費將較現時高逾18%。至於原定今年追加的1.58%累積加幅，港鐵亦未有取消，只延後處理。
運房局：已延長放寬交通補貼紓負擔
運輸及房屋局表示，一直要求港鐵按機制調整票價之餘，適切回應市民訴求，提供更多優惠；又表示政府已延長放寬「公共交通費用補貼計劃」措施的期限至12月底，並將每月補貼上限由400元增至500元，以進一步紓緩乘搭不同公共交通的市民的交通費負擔。
港鐵票價可加可減機制由兩組數據啟動，包括去年12月通脹率及去年12月運輸業名義工資指數，政府早前宣布去年12月錄得通縮0.7%，統計處昨則公布去年12月運輸業名義工資指數為-1.5%，套入機制方程式運算後，得出-1.7%結果，是機制2009年啟用以來首次得出減價結果。港鐵表示，由於調整幅度為負數，港鐵將於6月27日起按機制下調票價。
6‧27起按機制減價1.7％ 4月起荃灣往銅鑼灣貴2.3元
不過，現時由政府與港鐵共同承擔的票價八折優惠，本月31日完結，政府及港鐵早前表明不再延續。港鐵表示會由4月1日起至明年1月1日其間推出5%車費優惠，即車費以九五折計算，有關優惠涵蓋使用八達通及二維碼的乘客，但不包括單程票。
值得留意的是，港鐵於6月27日起將減價1.7%，但屆時港鐵仍會按未減價前的票價基數來提供5%車費優惠。以荃灣過海至銅鑼灣的車程作例，現時八折下收費為12.1元，4月1日後九五折收費料增至14.4元。
都會票全月通7月起減價 「早晨折扣」延至明年5月
至於港鐵都會票、各類全月通及全日通，港鐵將於7月減價，分別減10至20元不等，而港鐵會在7月至明年1月1日，額外再為港鐵都會票、各類全月通及全日通扣減50元。至於六五折「早晨折扣優惠」計劃將延續一年，至明年5月31日。
