【明報專訊】《施政報告》提及要發展「低空經濟」（一般指在垂直高度1000米以下、根據需要延伸至不超過3000米嘅空域內，以無人機或有人駕駛航空器送貨載人等經濟活動），港大昨日宣布於下學年開辦低空科技工程理學碩士，預計收100個學生，教授無人機技術創新、商業運營等專業知識；又與大灣區低空經濟聯盟簽訂協議，聯盟每年向港大推薦不超過10個符合條件的學生攻讀。聯盟表示希望培養具環球視野的專業低空技術人才，推動本地低空經濟發展。
港大表示將會建立工業聯合實驗室，聘請資深從業工程師輔導學生同授課，又會開展一條試驗航線，積累低空運營的經驗。
港大機械工程系常務副主任黃立錫向Emily透露，課程計劃為期一年半，只限全職讀，着重技術範疇，期望「真係教到學生整部機出嚟」，不過他指未打算設立獎學金吸引報讀，「𠵱家個market（市場）都好旺」，相信好多人會報讀，但鼓勵為成績優秀的碩士生提供部分獎學金，繼續攻讀博士。
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灣區熱搜：有機無人 操控員缺百萬
隨着低空經濟的發展，對無人機操控員的需求也明顯增加。根據中國民航局數據，截至今年6月，全國實名登記的無人機已達187.5萬架，單今年上半年新註冊無人機便接近60.8萬架，但擁有無人機操控員執照的僅22.5萬人，比去年底19.44萬人僅增加了3萬多人；據相關部門測算，目前中國無人機操控員的就業人才缺口至少100萬人。
無人機操控員也不是想做就能做。國家《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》規定，除了輕型和微型的無人機可以在真高（無人機飛行高度與地面投影的實時高度距離）120米內的非管制空域飛行，毋須飛行執照以外，其他小型、中型、大型無人機的操控員都要取得相應等級的民航局執照，才可合法飛行。
大量的人才缺口也使無人機培訓機構變得受歡迎，有深圳的培訓機構表示，很多公司都會找上門，要求培訓機構為他們提供無人機相關人才，亦有很多導師會派駐到一些企業，為其無人機操控員提供訓練。
