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渣馬2024|癌症康復少女拒做「廢人」 穿跑鞋再出發 視障領跑失明 牽繩同步揮汗

【明報專訊】渣打香港馬拉松周日(21日)舉行,名額7.4萬個,有人以金牌為目標,有人以時間為目標,亦有不少人旨在挑戰自我。癌症患者在治療過程中,身體往往留下永不磨滅的後遺症,體力亦大不如前。18歲的小幸以前是學校田徑隊員,校內校外比賽獲獎無數,但2021年9月一個早上,她一起牀便嘔「黃膽水」和胃酸,輾轉發現患上生殖細胞惡性腫瘤,半年間接受4次化療、21次電療。莫說參加跑步比賽,小幸說康復後終日「只想攤喺度」,但正因為自覺如「廢人」,她開始重拾跑步,今年首戰渣馬,目標只有一個:「希望跑得完10公里。」

永豐(左二)和小幸(右二)雖然都經歷過大病,接受多次化療、電療等治療後體力大減,但他們都沒有停步,數月前參加「同行跑步隊」,與普通跑手以誠(左一)和、Ice(右一)等一同備戰下周日渣馬10公里賽。(楊柏賢攝)
永豐(左二)和小幸(右二)雖然都經歷過大病,接受多次化療、電療等治療後體力大減,但他們都沒有停步,數月前參加「同行跑步隊」,與普通跑手以誠(左一)和、Ice(右一)等一同備戰周日渣馬10公里賽。(楊柏賢攝)

明報記者 馮樂琳 杜沛妍

小幸在訪問期間,不止一次形容大病初癒的自己如「廢人」,「好廢,乜都做唔到」。

患病前,小幸除跑步以外,每星期會在家做最少3至4次心肺運動、腿部訓練運動。患病後,病徵包括尿崩、沒有口水分泌等,生活大受影響,縱使完成治療,後遺症卻一直伴隨,需定時服尿崩藥,否則小幸形容是「要瘋狂小便」,控制得不好,更會導致腦抽筋。

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治療後體重34公斤 走幾步路已喘氣

治療亦令小幸身體變得虛弱,體重僅34公斤的她,走幾步路已喘氣、很累,「行5至10分鐘,就好想番屋企攤喺度」,媽媽想小幸多走動,反而引發母女間的衝突。其實小幸並非想放棄,她康復後一直想重拾昔日的體力,不想成為自己心目中的「廢人」,就從以往擅長的跑步重新出發,不論時間、不論距離,「唔會畀自己『廢』落去」。

數月前小幸加入兒童癌病基金的「同行跑步隊」,連她共有7名跑手,與青協的普通跑手一同接受正式訓練,備戰今年渣馬10公里賽事。

參與訓練 斷續跑15分鐘變跑足40分鐘

小幸不諱言練跑很辛苦,但每星期一課的練習,見到自己一點一點的進步,由斷斷續續跑15分鐘已跑不下去,至最近可跑足40分鐘,已叫很多都市人自愧不如,小幸都掩不住興奮,「跑完好有成就感!」

小幸說,能堅持跑下去與隊友都有關。以往跑得辛苦,小幸說自會想停下休息,但一隊人練跑時,在後方看着前方的隊友,總有「他不停,我都不會停」的念頭,雙腿自會繼續向前跑。

血癌康復者抱「捱下去」意志 目標完賽

跑步隊另一成員是16歲的永豐,他兩歲時確診血癌後,斷續進出醫院治療數年後康復,但經歷過數不盡的化療、電療和手術,身體受到嚴重破壞,除了定期覆診和身體檢查,亦要每3周打一次荷爾蒙針,而每次打針前,身體都特別累。

不過,永豐一如很多男孩般喜歡運動,特別是踢波,雖然他一度猶豫應否加入跑步隊,怕體力應付不來,但從未參加大型跑步比賽的他想體驗馬拉松氣氛,更希望挑戰自己,「平時踢波可以停吓,跑步唔可以,要捱埋佢」。永豐說跑渣馬覺得累時,亦會抱住「捱下去」的意志,以完成比賽為目標。

隊友:盼與康復者一同衝線

至於透過青協加入跑步隊的普通跑手Ice,曾參加10公里、半馬比賽,她原打算要帶領癌症康復者跑步,但開始練跑後發現,雖然康復者的體力較差,也許跑得慢一點,但「無話邊個帶住邊個」,跑過各自的身旁都會互相加油、互相支持,而Ice的比賽目標就是希望與計劃的康復者一同衝過終點線。

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視障領跑失明 享受過程不追成績

中度弱視的何灝源10年前熱中跑步,曾被領跑,「完全心無掛慮咁放開對腳去跑,係一個開心體驗」。闊別跑道多年,周日他將伙拍全失明好友蔡樂詩參加渣打馬拉松。灝源左眼近乎失明,右眼遠視1600度,自知視力有限,未有信心充當拍檔的「好眼睛」,不過經練習及磨合後,二人無論步速及合拍度已明顯進步,同樣志在參與,透過繫着彼此的手繩感受步伐,享受過程,「我相信我哋唔使放開雙腳追成績」。

中度弱視的何灝源(右)以領跑員身分,伙拍失明的好友蔡樂詩(左)參與下周日的渣馬10公里賽事,二人以手繩連繫,享受奔跑的每一步。(鄧宗弘攝)
中度弱視的何灝源(右)以領跑員身分,伙拍失明的好友蔡樂詩(左)參與周日的渣馬10公里賽事,二人以手繩連繫,享受奔跑的每一步。(鄧宗弘攝)

香港失明人協進會獲中國香港田徑總會邀請,參與2024年馬拉松慈善計劃,11名視障跑手與領跑員下周日將合共跑超過280公里為協進會籌款,以支援視障者服務。

面對急停怕同受傷 信拍檔視力可應付

灝源和樂詩將出戰10公里賽。二人月初在斧山道運動場練習,在指導下先熱身,灝源坐地傾前身體,筋骨略顯生硬,身旁的樂詩亦聽從指示完成動作,其間曾失平衡。熱身後他們即進入狀態,以顏色鮮艷的繩繫着彼此手腕,灝源在左、樂詩在右,以幾乎相同步速在跑道奔跑。灝源邊跑邊指示,遇阻礙時高呼「靠左一線」或「靠右一線」,提示樂詩切換方向,其間又着她「擺手」維持正確跑姿。

圖為樂詩與導盲犬。失明的樂詩約7至8年前有跑步習慣,但因學業而一度放棄,事隔多年,下周日她將與好友灝源參與渣馬10公里賽事。(鄧宗弘攝)
圖為樂詩與導盲犬。失明的樂詩約7至8年前有跑步習慣,但因學業而一度放棄,事隔多年,周日她將與好友灝源參與渣馬10公里賽事。(鄧宗弘攝)

眼睛只感受到光暗的樂詩說,如被健全者領跑,「其實避過咗就唔係好覺,但因為(灝源)視力有限制,未必知道左邊或右邊有位攝,可能避嘅時候會急啲」。面對急停,樂詩坦言有點害怕,主要怕自己與拍檔受傷,但同時亦相信灝源的視力足夠應付,自己跑步時亦會細聽周邊人腳步,「大概都可以感受到會唔會同其他跑手好接近」。

藉領跑繩擺動感受對方 調整步幅

灝源自知視力不及健全者,「我左邊幾乎睇唔到,平時出街好多時有人夾硬要攝半個身位埋嚟,我都被撞到應一應」,但過往被領跑的經歷令他好奇,故想嘗試。他說擔任領跑員比跑手更具挑戰,「跑手只要專心創造時間就得」,但領跑員要引領跑手安全和順利前進,背負更多責任。雖然一度擔心視力影響領跑,但他仍想「膽粗粗」一試,領跑時會比平日步行更專注,盡量站近左邊以彌補左眼缺陷,以視力較好的右眼觀察四周,「我覺得都係另外一種學習」。兩人起初練跑時,因「摸底」而減慢跑速,但練習時透過領跑繩的擺動感受對方,慢慢調整步幅。

灝源(左)與樂詩(右)在練跑前做熱身。領跑的灝源因視力限制,帶領失明的好友樂詩跑步時,曾因避開障礙而急停。樂詩說雖然有點害怕,但仍然放心跟隨對方步伐。(鄧宗弘攝)
灝源(左)與樂詩(右)在練跑前做熱身。領跑的灝源因視力限制,帶領失明的好友樂詩跑步時,曾因避開障礙而急停。樂詩說雖然有點害怕,但仍然放心跟隨對方步伐。(鄧宗弘攝)

樂詩及灝源同為香港失明人協進會會員,相識至少7年,起初只知對方有跑步習慣,其後二人參與狗仔聚會,變得熟絡,不時聚餐,逐漸建立默契與信任,樂詩放心在跑道上跟上灝源步伐,她嘀咕一句:「唔係朋友,點信得過呀。」身為好友,總喜歡打打鬧鬧,灝源透露兩人離開跑會後甚少跑步,「(今次)難得有個理由再跑番步」,他又開了對方一個玩笑,「我好擔心撞死個拍檔」,伴隨一陣哈哈笑。樂詩對灝源的玩笑似乎已習以為常,大聲回應道:「未驚過,未死過,試下囉,始終都幾特別。」

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安全首要 目標75分鐘內完成10公里

兩人闊別跑道多年,異口同聲說體力不復當年,「條氣短咗,容易攰咗」,但仍享受跑步樂趣。樂詩解釋:「因為你平時行街,太急太快撞到人又會畀人話,但你喺運動場上就大家都享受個速度感。」兩人對是次賽事成績未敢抱太大期望,強調安全是首要,目標在75分鐘內完成10公里。

渣馬恢復行李寄存 田總稱大會盡量提供足夠流動廁所

今屆全馬及半馬賽事將以尖沙嘴彌敦道為起點,起步時間分別是早上6時及清晨5時40分;10公里賽和輪椅賽分別以東區走廊及灣仔運動場為起點,起步時間分別是清晨5時40分及5時20分,所有賽事終點設於維園。今屆共有50名來自19個亞洲等地區的國際精英跑手,海外跑手佔整體跑手約一成。

今年渣馬恢復行李寄存,中國香港田徑總會行政總監伍于豪表示,有需要的全馬及半馬跑手須於比賽前80分鐘,到香港文化中心外的行李區做安檢,大會保安人員檢查行李後會在透明的行李袋綁上標籤索帶,跑手需再到天星碼頭巴士站的行李車或行李櫃枱寄存行李;參加10公里賽的跑手則需到維園中央草坪寄存行李,同樣需要安檢。毋須寄存行李的跑手只須在比賽前一小時到達起步點。

中國香港田徑總會行政總監伍于豪(圖)稱,全馬及半馬跑手如需寄存行李,須到文化中心外的行李區經保安人員安檢,然後會在透明袋(手持索袋)綁上標籤索帶,再到天星碼頭巴士站的行李車或行李櫃枱寄存。10公里賽跑手則需到維園中央草坪寄存行李。(鄧家烜攝)
中國香港田徑總會行政總監伍于豪(圖)稱,全馬及半馬跑手如需寄存行李,須到文化中心外的行李區經保安人員安檢,然後會在透明袋(手持索袋)綁上標籤索帶,再到天星碼頭巴士站的行李車或行李櫃枱寄存。10公里賽跑手則需到維園中央草坪寄存行李。(鄧家烜攝)

對於去年11月舉辦的港珠澳大橋香港段半馬因流動廁所數量不足,導致廁所排長龍,伍于豪昨稱,大會參考過往渣馬數據,盡量提供足夠的流動廁所,亦會特別與兩個起點的人流管制單位商量流動廁所擺位及數量。

天文台預測比賽日15至21℃ 周六晚11時半起分階段封路

為配合賽事,全港多區由本周六晚11時半起會分階段封路。運輸署高級運輸主任黃安裕稱,周六晚11時15分起,約210條日間巴士線及約35條日間專線小巴路線分階段改道、暫停或縮短服務、臨時遷站,直至道路重開;另分別有約45條及6條通宵巴士及小巴路線需實施相應的調整服務安排。比賽當日將有8條港鐵線提早開出,其中屯馬線及東鐵線頭班車凌晨3時25分開出;另設28條特別巴士線方便參賽者前往尖沙嘴及銅鑼灣。

根據香港天文台昨日預測,比賽日氣溫介乎15至21℃,相對濕度50%至75%,大會提醒參賽者留意當日天氣,因應天氣及個人身體狀况量力而為。

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