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大灣區航空明年機隊倍增至8架 珠三角招聘空服 應對本地人手短缺

【明報專訊】大灣區航空(Greater Bay Airlines)由去年啟航至今逾一年,行政總裁許漢忠表示,公司航班載客率於暑假期間有七成至八成,並指往菲律賓馬尼拉的航線正式獲批,有望最快今年11月初啟航,但具體詳情有待確定。他又指目前機隊規模有4架,至明年上半年前再增加4架,令機隊規模倍增;及至2027年客機數目將可增至23架。公司更會從珠三角招聘部分空中服務員,以應對本地人手短缺情况;而目前僱用約50個機師,分別來自東南亞、歐洲、香港和中國內地等地區。

明報記者 黃志偉

冀盡快建立北京上海成都等航線

大灣區航空提供東京、大阪和台灣等的港人熱門航點,許漢忠表示,有意透過增加熱門航點班次以加強競爭力,例如日本航線,但他指日本機場同樣面對勞動力短缺問題,拖慢增加相關航班次數的步伐。另該公司仍未開設往內地城市的航線,他稱現時客機數量有限,望盡快建立往內地一線城市如北京、上海和成都等航線,其後擴展至二線城市。

灣航機隊數量方面,他表示,公司現有4架波音737-800客機,將於明年上半年前再增加4架,料2027年客機數目合計為23架。至於今年3月初訂購的15架波音737-9 MAX客機,他指將於明年8月開始交付。公司亦承諾採購不少於5架波音787大型機,但他認為要待公司地區航線有一定規模及基礎才開始採購。

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續在國際市場聘經驗機師 珠三角聘空服員

疫後全球航空公司面對人手短缺問題,許漢忠指疫情期間逾千名機師被裁,部分外籍機師不願回港而轉其他地方工作,另部分轉往其他工種後不再重回航空業,公司將繼續在國際市場招聘有經驗機師。空中服務員方面,部分會從珠三角招聘,以應對本地人手短缺情况。該公司目前僱用約50個機師,分別來自東南亞、歐洲、香港和中國內地等地區。

他續稱,港府外勞輸入政策為航空運輸業帶來幫助,並冀望政府進一步推出措施,扶持新興航空公司發展,例如航權分配的優先權。

大灣區航空由東海航空董事長黃楚標創辦,於去年2月獲發牌照後,至今經營航線有往返曼谷、東京、大阪、台北、首爾和胡志明市等城市。現時,香港有4家經營客運服務的航空公司,包括國泰航空及旗下香港快運、香港航空及大灣區航空。

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