Daily News

國泰飛躍理想計劃|中學生澳洲試駕小型飛機圓夢 畢業生入行貼士:學好英文數理

【明報專訊】看着在天空自由翱翔的飛機,每人兒時或多或少都曾因嚮往天空有個飛行夢。中四女生林靜詩(Betsy)的飛行夢則源於對自己名字的探索 — Betsy是國泰首架民航客機的名字。Betsy去年參與國泰航空舉辦的「飛躍理想計劃」,獲安排上周到澳洲阿德萊德飛行學校考察,體驗機師生活,嘗試駕駛小型飛機。體驗過衝上雲霄的滋味,Betsy更堅定了她成為機師的使命感,「每個人搭飛機背後有不同意義,有人為與家人重聚,有人為探索世界,我希望可成為他們旅程的一部分,帶領不同人到不同地方。」

國泰航空「飛躍理想計劃」透過為有志投身航空業的中學生提供親身體驗,上周30名表現優秀學員獲安排到澳洲阿德萊德飛行學校考察,並嘗試駕駛小型飛機。中五學員Oscar(左)表示,試飛後對飛機運作原理有興趣,盼日後成為飛機工程師。右為學校飛行導師。(孫澤芳攝)
國泰航空「飛躍理想計劃」透過為有志投身航空業的中學生提供親身體驗,上周30名表現優秀學員獲安排到澳洲阿德萊德飛行學校考察,並嘗試駕駛小型飛機。中五學員Oscar(左)表示,試飛後對飛機運作原理有興趣,盼日後成為飛機工程師。右為學校飛行導師。(孫澤芳攝)

明報記者 孫澤芳

30學員獲選到澳洲阿德萊德飛行學校參觀

國泰航空於2003年首辦「飛躍理想計劃」(I Can Fly),為有志投身航空業的中三至中六學生提供親身了解行業的機會。學員在為期一年的計劃中,會參與連串航空活動及社區服務,表現優秀的學員在計劃尾聲將有機會到外地考察,今屆計劃便有30名學員獲選,趁暑假到澳洲阿德萊德參觀飛行學校,並在導師指導下試駕小型飛機。長約半小時的旅程,起飛及降落由導師控制,但當飛機達到穩定高度,學員亦可嘗試駕駛飛機轉彎及升降。

上周澳洲阿德萊德不時下雨及颳大風,在風雨中起飛成為學員帶來格外難忘體驗,不少學員試飛過後均稱盼望成為機師,當中包括Betsy。Betsy的爸爸是飛機迷,但不是從事航空業,卻替女兒改了這個跟飛機有關的英文名,而女兒在爸爸的耳濡目染下也憧憬機師行業。

500呎高遇大風坐不穩 與導師合力拉桿化險

Betsy說,記得當時飛機飛到500呎便遇上大風,把機身吹得左搖右晃,到約1500呎稍為穩定後,導師見她有志成為機師,讓她試操控180度轉彎,怎料遇上大風,令她坐也坐不穩,最終導師與她一起用力拉着操控桿,終迎風將飛機拉回水平。

Betsy說,當時內心非常激動,緊張得手心出汗,是次試飛亦令她明白到預先準備重要,才能應對到空中的突發情况。

國泰:今屆300學員 規模倍增

國泰企業事務總經理黃文傑稱,計劃自2003年推行以來已有超過4000名學員參與,旨在透過為青年提供航空教育及體驗,鼓勵他們實踐理想,而今屆計劃報名反應熱烈,有約300名學員參加,規模較往年大一倍。

黃文傑表示,全球航空業正逐步復蘇,急需人手,國泰將檢討計劃,期望來年計劃將以300個名額作起點,逐漸擴大規模,並策劃大灣區版計劃,吸引大灣區人才。

畢業生圓夢入行 歸隊成計劃師兄師姊

國泰飛躍理想計劃旨在為航空業培育明日人才,部分已畢業學員長大後亦加入國泰,歸隊成為計劃的師兄師姊。現為國泰二副機師的林日灃(Jeffrey)憶述, 當年經計劃初嘗駕駛小型飛機令他畢生難忘,堅定「想成世都揸飛機」目標,激發了成績平平的他發憤學英文,投考兩次後終於4年前圓夢。他說數理及英文能力為機師必備條件,面試時考官會測試心算,建議有志者可在兩方面努力,最重要是面試表現對航空的熱誠。

今年正受訓的國泰見習機師魏仲軒(Bosco,左)及現職國泰二副機師的林日灃(Jeffrey,右)均曾為飛躍理想計劃學員,二人均稱要成為機師最重要是數理及英文能力。(孫澤芳攝)
今年正受訓的國泰見習機師魏仲軒(Bosco,左)及現職國泰二副機師的林日灃(Jeffrey,右)均曾為飛躍理想計劃學員,二人均稱要成為機師最重要是數理及英文能力。(孫澤芳攝)

參加計劃堅定「成世揸飛機」目標

林自言小時是個「懶惰的飛機迷」,直至16歲參與計劃體驗見習機師生活駕駛小型飛機,才決心為追夢努力讀書。2014年投考機師不果未有放棄,其間報讀機械工程碩士,考獲獎學金到美國接受短期飛行訓練,又做空少及飛行操作員等,最終2018年投考成功,經歷一年多訓練後正式加入國泰成機師。

同一計劃今年正受訓的見習機師魏仲軒(Bosco)稱,機師面試分幾部分,例如「打機」測試手腳協調,面談能力及性格測試,當年考官曾要求他心算,考核飛機理論,建議學生可多讀航空新聞,了解行內機隊等發展。

相關文章:聘人才迎全球航空業增長 多元職位開拓事業新天