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【高鐵車長升職變後勤】闊別3年 高鐵女車長晉升列車員工督察 必要時「陪駕」助培訓新人

【明報專訊】「下一站,廣州南……」高鐵香港段因新冠疫情停運3年,本月15日終重開,久違的車站廣播再次響起,負責駕駛2018年高鐵開通時首班香港出發列車的車長葉紫珊當日最難忘的,是闊別3年車廂重現乘客吵吵鬧鬧的畫面。回想政府宣布高鐵因疫情停運,紫珊至今仍覺可惜,因在內地培訓一年多,沒想過亦僅能駕駛一年多。去年晉升列車員工督察的她,於今年高鐵復運改為在後勤編更,必要時仍會「陪駕」幫忙培訓新人。

葉紫珊(圖)於高鐵2018年開通時負責駕駛香港出發的頭班列車往廣州南,去年她晉升列車員工督察,現時負責為高鐵車長編更及管理乘務員。(曾憲宗攝)
葉紫珊於高鐵2018年開通時負責駕駛香港出發的頭班列車往廣州南,去年她晉升列車員工督察,現時負責為高鐵車長編更及管理乘務員。(曾憲宗攝)

現多與乘客接觸 感受一家大小登車喜悅

高鐵香港段2020年1月30日起停運,紫珊憶述當日聽到消息後大感可惜但明白政府要防疫,只能「繼續守候」,載客班次停運,每日只剩數班通勤列車,她和其他司機每月輪流駕駛,其他時間則到車站做顧客服務工作。

高鐵車長須有至少兩年駕駛重鐵經驗及累積10萬駕駛里數,紫珊之前駕駛東鐵線列車4年多,考取高鐵牌僅用了一年多,會否感「懷才不遇」?她笑言車長及現時崗位「各有各好」,以前大多獨自在駕駛室等開車,較少與乘客接觸,兩周前高鐵站重開,今次她作為列車員工督察在月台巡視車務,反可看到一家大小登車時的喜悅。

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客流未復疫前 盼撤檢測配額

入境處數據顯示,高鐵香港段重開至今約兩周共接待約19.7萬人,紫珊說因有核酸檢測及配額限制,明白人流仍未回復至疫前,期盼當局取消要求;高鐵暫停服務前每日行駛約66對短途班次,現則38.5對。

港鐵補充,現時團隊約60人擁有高鐵駕駛資格,現役車長約40多名,近日已招聘5人,培訓後會陸續安排投入服務。

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