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【中六畢業生人數下降】VTC倡吸內地生補技術人才 建議准留港就業、建立職專教育證書互認機制

【明報專訊】本港面對人力短缺,政府早前宣布擴大輸入外勞。職業訓練局(VTC)執行幹事唐智強接受本報訪問稱,認同輸入外勞是當前可行的解決方法,但不是唯一方法;他稱,可預見未來10年中六生人數不會回升,建議當局考慮以政策配合,吸引內地生來港修讀高級文憑,補充技術人才。VTC建議,將現時內地專科文憑、本港高級文憑(HD)建立互認機制,以及如內地來港讀八大的畢業生一樣,透過IANG(「非本地畢業生留港/回港就業安排」)留港,准讀完HD的內地生在港發展。

職業訓練局執行幹事唐智強稱,VTC強調課程「落地」,畢業後「出到市場即刻搵到工」,去年高級文憑畢業生就業率逾90%。(李紹昌攝)
職業訓練局執行幹事唐智強稱,VTC強調課程「落地」,畢業後「出到市場即刻搵到工」,去年高級文憑畢業生就業率逾90%。(李紹昌攝)

明報記者 魏綺婷

中六畢業生較2013年少四成 料未來10年不回升

教育局資料,2023/24(下個學年)中六學生43,900人,唐智強稱,中六畢業生較2013年近7萬少約四成,未來10年徘徊4.1萬至4.6萬,按估算未來10年人口也不會反彈回以往高位,在8間資助大學1.5萬個學位不變下,升讀職專課程的人肯定減少,唐智強稱,非純粹擔憂收生,因VTC大部分學位均獲政府資助,而是關注技術人才將會減少。

VTC下設25個行業訓練委員會,他稱業界很多時都反映不夠人才,如飛機服務、會展、酒店、物流、資訊科技、建造業等,較少聽聞各行業夠人。他認為可招收更多內地生來港讀HD,以切合本港整體人才需要。

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建議本港及內地建立職專教育證書互認機制

綜合教育局及教資會資料,2021/22(上個學年) 有14,792名內地生在八大讀學士、研究院修課或研究課程;同一學年就讀23間院校高級文憑的非本地生僅310人。

唐智強稱,VTC取錄內地生人數非常少,「3位數字都不到」,跟內地生來港讀本科、研究生數字「差天共地」。他解釋,內地生來港讀HD卻步,因本港HD證書回內地不獲承認,畢業後又不可留港就業,「『雙輸』讀來做什麼?」如可以解決證書互認、留港政策問題,相信可吸引內地生來港讀HD。他理解港府正積極處理,並需跟內地當局商討。

唐智強稱,若本港及內地建立職專教育證書的互認機制,學生讀完內地專科文憑後,可赴港銜接學位。他稱,內地專科文憑畢業生要在內地升讀學位,即內地稱之為「專升本」(專科升本科)競爭很大,如果讓他們來港升讀本科,可入讀VTC轄下香港高等教育科技學院(THEi)或其他本港院校的學位,「對大灣區及本港人才融入,相信有好大幫助」。

學費語言問題 難招海外生

本港院校積極招收內地生,3間自資大學獲放寬以往的「10%限額」(即全校內地、台灣、澳門自資本地副學位及學士人數不可多於上一學年總學生人數10%)至20%,唐智強稱VTC同樣要求,希望獲批加至兩成。

至於吸納內地以外的非本地生,唐智強稱招生目標包括來自印尼、泰國、馬來西亞、新加坡及韓國的學生,惟部分學生英文未達標,他們亦會考慮自資學費負擔問題,致招收海外生有一定困難。

政府月中再擴大輸入外勞,唐智強被問會否增加與本地生的競爭,他稱不擔心,外勞非香港人,是「come and go」(來了又走),又稱會檢視VTC在外勞政策上扮演的角色,舉例說,會幫助外勞了解職業安全、本地職場文化,或提供行業訓練。

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新校舍可納6000師生 促進跨學科融合

職業訓練局在茶果嶺海旁4.2公頃新校舍將於2030年落成,VTC亦需協助興建海濱公共休憩用地、重置足球場等,唐智強稱,正進行前期搬遷工程,會先安置新設施,讓市民繼續使用,才拆卸原有設施,做校舍工程。他稱,新校舍是VTC過去41年來最大的校園項目,可容納6000名師生,多個學科將搬入,促進跨學科專業融合。

青衣建電動車維修培訓中心

另一新項目是IVE(青衣)籌備成立電動車培訓中心。唐智強稱,有興趣修讀汽車修理的人本已不多,要維修新能源汽車更需不同技術,隨2035年停止新登記燃油私家車,電動車需求將不斷增加,業界面臨維修人手短缺。唐智強稱培訓中心向業界提供維修電動車的upskilling(學習新技能)及reskilling(再培訓),他稱VTC亦會配合政策扮演重要角色,提供額外培訓學額,又稱目前青衣中心空間不大,會與政府及業界商討,日後加大培訓量。

此外,VTC計劃IVE(葵涌)附屬校舍成立電梯及自動梯科技中心(Lift & Escalator Technology Centre),唐稱,本港未來新建樓宇、商場都需有關電梯及升降機維修人才,希望助培訓更多人手,計劃明年申政府撥款、2026年建成。

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