料領航員、船舶維修、銷售人員有需求 |
2012-03-30 |
近年港人參加郵輪旅遊已漸成潮流，加上啟德新郵輪碼頭預計明年中可啟用，相信不僅有助相關行業的發展，亦會帶動海上及岸上的人手需求，當中包括領航員、碼頭管理、船舶維修、旅遊產品銷售等人員，以及與領隊相關的訪港旅行團業務人員。不過，要為郵輪上不同國籍客人提供難忘的旅遊體驗，有興趣入行人士，宜先認識碼頭及郵輪設施的獨特服務性質，才能找到新的工作機遇。
文：麥懷欣、王安娜 圖：受訪者提供、資料圖片
相對於歐美已成熟的郵輪市場，香港旅遊專業培訓中心(HKTT)高級行政及市場推廣主任鄭小玲(Shirley)稱，本港於近數年才興起郵輪旅遊，這種旅遊模式從前屬高消費群的玩意，至近年趨向平民化，參加者也見年輕化趨勢。
產品趨大眾化 港新碼頭落成
「以往郵輪假期都是歐洲、地中海等路線，費用動輒數萬元或以上，但近年新增了亞洲航線，如中日韓、星馬等，數千元已有交易，較易被大眾接受。另外，船上設施十分多元化，令參加者擴展至年輕階層。」
香港專業教育學院(IVE)酒店、服務及旅遊學系高級講師黃家榮(Dennis)補充，近數年不乏較懂得享受或經濟能力較佳的退休人士，此外亞洲人大多傾向一家人參加郵輪假期，藉以加強家庭凝聚力，種種因素都直接帶動本港郵輪旅遊的發展。
事實上，香港旅遊發展局2010/11年報指出，亞洲郵輪業增長強勁，2010年訪港的郵輪共120艘次，較2009年增加逾2成；國際郵輪旅客達660,291人次，上升9%，主要客源市場為中國內地，佔66%。兩人相信這股熱潮仍會持續下去。
啟德新郵輪碼頭預計於明年建成，將進一步推動香港郵輪旅遊的發展，同時亦會帶動海陸不同的人手需求。
海上人力需求
理大物流及航運學系助理教授、理大董浩雲海事研究中心副總監葉子良博士說，無論是客運或貨運，船上都要有不同崗位的工作人員，其中領航員更是不可或缺。「一般來說，當一艘遠洋船進入某地區或國家的海港後，領航員要接管船長之工作和責任，直至船舶停泊後。」
港不乏領航員屆退休
他認為郵輪碼頭的發展，會帶動領航員的需求，「本港現有約100名領航員，月薪約30萬港元，但不少已達退休年齡。要勝任領航員，必須要有大型遠洋船船長的經驗，而一般新入職的海員最少需約8年經驗才可成為船長，因此未來一、兩年較需要相關人手。」長遠來說，本地貨櫃碼頭仍要面對深圳或其他地區的競爭，其中貨船的領航員對郵輪來說，或可發揮紓緩作用。
港適合做船舶維修
領航員以外，船舶維修行業亦需要一定人手，他解釋，郵輪有別於貨船，郵輪上有各種的娛樂、餐飲、設施，而且設計較為先進，需維修和保養的範圍更多更廣，對技術人員亦有需求。「本港附近水域的水質和水底能見度理想，適合做船舶維修的工作。日後香港如作為母港的話，郵輪停泊在香港的時間較長，對維修和保養的需求將更甚。」
餐飲房務人員有需求
郵輪上的工作人員除了一般甲板部、輪機部員工、電工、水手外，還有餐飲、娛樂設施、房務、工程等不同部門的人員。一般郵輪服務員與客人的比例約1：3或1：4；若是高質素的郵輪，房務員與客人的比例為1：2。郵輪設有不少設施和活動，三人預計，除餐飲和房務的人手外，對不同活動的導師亦有一定需求。
不過Dennis表示，國際郵輪在聘請郵輪服務員如房務員、餐飲員時，大多傾向選擇英語程度較高、能歌善舞的人士，起薪點約4,000至5,000元。
岸上人力需求
若從旅遊業的角度，郵輪旅遊行業一般可分為3個工種：銷售人員、MICE(公司會議、獎勵旅遊、大型企業會議或活動及展覽)旅遊從業員，以及與領隊相關的訪港旅行團業務人員，當中以銷售人員需求較大。
銷售人員趨吃香
Dennis指出，5年前已陸續有大型旅行社開辦郵輪中心或設立相關專門部門，設有郵輪銷售人員/郵輪顧問專門職位；現時部分中、小型旅行社亦設有相關獨立專線，人手分工較以往仔細。「本港旅行社競爭激烈，郵輪旅遊產品憑着佣金高、發展潛力大的特點，將是一條『出路』，為迎接未來的龐大商機，業界都紛紛招兵買馬。」
Shirley稱，郵輪顧問的工作極具挑戰性，原因在於郵輪假期產品較其他旅遊產品複雜，加上郵輪種類繁多、郵輪港口特質各異、房間及設施多元化、加上泊岸後的行程又五花八門，足見要成為成功的郵輪銷售人員並不易為。
出入境需配合需求
葉博士補充，過境郵輪旅客、在港登船或泊岸等郵輪旅客，對新口岸的出入境服務和人手亦有一定需求。入境處現時亦正積極籌備新口岸的相關工作，做好前期規劃，以為旅客提高便利的出入境服務。
無論是擔任郵輪旅遊的任何崗位，都要面對各地的旅客，三人指出，從業員要有一定的語言能力，兩文三語不可少(特別是良好的英語程度)，同時要喜歡周遊列國，以及了解不同國家的文化及飲食習慣，才能滿足不同客人的獨特需要，為他們帶來愉快難忘的旅遊體驗。
入行前做好準備
有見市場對郵輪前線及後勤支援等人手的需求與日俱增，多個培訓機構都有開辦相關課程。理大設有高級文憑、本科和碩士程度的航運物流相關課程，畢業生可投身船公司、碼頭、物流公司、貨櫃公司和海事保險等。以投身國際郵輪公司為例，他們可從事船舶管理、港口代理、物流工作或節目管理等工作。
IVE開辦的「旅遊及會議展覽高級文憑」、「酒店及餐飲業管理高級文憑」、「國際酒店款接管理高級文憑」課程，均設有與郵輪、可持續旅遊有關的科目，導師亦會教授學員掌握郵輪業的運作原理。
HKTT開辦了「郵輪假期銷售專才訓練」、「郵輪旅遊入門單元證書」、「郵輪旅遊接待實務單元證書」課程，其中「郵輪假期銷售專才訓練」課程着重教授郵輪假期的知識及推銷郵輪旅遊產品技巧，導師會安排學員參觀本港不同的郵輪泊岸處，讓他們了解船上的實况，對他們將來就業不無幫助。
從業員：推廣郵輪產品 面向不同伙伴
現為國際郵輪公司市場推廣副經理的Gloria，入行約2年。她表示，喜歡在郵輪公司工作，因為它是一種十分多樣化的產品，「郵輪包含食住玩，以及交通的元素，一般旅遊產品的多樣化程度都及不上它，能給予從業員很大的工作發揮空間。」
她笑言，日常工作需要跟不同的旅遊伙伴和部門人士合作和溝通，跟她開朗的性格不謀而合。「我對郵輪上每項工作都十分好奇和感興趣，透過修讀IVE的『旅遊及會議展覽高級文憑』課程，加深對行業運作的了解，終為自己定下發展方向。」為增強個人競爭力，她及後修讀了相關的旅遊管理銜接學位課程，現亦在理大兼讀酒店及旅遊相關的碩士課程。
Gloria未加入現職公司前，曾在旅行社工作2年，因此對行程、酒店、航空交通工具等方面的安排有一定認識，這些經驗對現時的工作亦有所幫助。她現時負責的市務工作，包括跟不同媒介如報章雜誌、電子媒體，以至社交媒體合作宣傳和推廣公司的產品；至於公關工作則包括撰寫新聞稿、安排訪問等。
她分享，現時公司的郵輪共有250個目的地，超過1,000條航線，當設計或擬定市場計劃時要顧及不同國家或地區的文化、假期、經濟狀况等。以澳洲和香港兩地為例，其推廣計劃截然不同，由於澳洲人對郵輪產品已十分熟悉，因此推廣時可集中品牌管理的工作；至於香港，因郵輪產品尚未十分普及，宣傳則以教育方面為主。
